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    绿色生态 打造会呼吸的高速公路——湖北省路桥集团鄂咸高速总承包项目创十佳创新项目侧记

    发布时间:2019-03-14 浏览次数:3517 作者:湖北路桥 文章来源:楚天都市报

    跨湖越河,临时钢栈桥上设泥浆箱,绿色水体不受污染;“湖北首例”,高速公路上217道小型构造物全部预制,建筑垃圾减少1640吨;大胆创新,波形钢腹板最薄仅22毫米,耐候轻便防腐造价低……

    近日,记者走进鄂咸高速总承包项目现场探访了解到,该项目目前主体工程已完成约70%,施工中通过加大新技术、新工艺的推广应用,致力将该项目打造成优质高效、生态绿色、和谐惠民、有生命、会呼吸的高速公路。

    图:湖北路桥集团承建鄂咸高速总承包项目

    该项目预计明年底建成通车,届时将结束梁子湖区不通高速公路的历史,大大缩短黄冈、鄂州与咸宁的距离,促进武汉城市圈东部外围城市经济社会发展。

    栈桥设泥浆箱集中外运

    鄂咸高速总承包项目系湖北省重点建设项目,是湖北省路桥集团采用BOT+EPC模式投资建设的目前规模最大的单体项目,全长63.912公里,全线设有6座特大桥、11座大桥、9处互通式立交、6座天桥。

    图:湖北路桥集团鄂咸高速总承包项目地理位置图

    该项目全线有多处长距离跨湖、跨河施工,为确保不对水面产生消极影响,项目部特在湖面上空修建栈桥,并设置泥浆箱将废弃物集中清运。

    以五四湖特大桥来说,该桥主要跨越五四湖,为此,项目部修建钢栈桥主桥全长6560米,桥面宽7.5米,合计40个作业平台,共耗用钢材155707.82吨。

    该项目副总工张轶介绍,五四湖特大桥上构采用预应力砼组合T粱,五四湖段为减少湖中桥墩数量,上构选用40米预应力砼组合T粱,葛店开发区岸上部分采用30米预应力砼组合T粱,桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台为承台分离式桥台配桩基础。其中,该桥跨越吴楚大道桥梁采用31+4×42+31m斜交布置,斜交角50°,在吴楚大道五四湖桥中间5米空隙落墩,桥墩采用多圆柱墩配桩基础。

    图:鄂咸高速总承包项目五四湖特大桥

    记者了解到,项目部在栈桥面每个施工平台上设置5个泥浆箱,将泥浆、钢渣等易产生污染材料放置在泥浆箱再集中外运处理,这种做法同时也在鄂州长港特大桥、东沟特大桥等建设中得到体现,保证每个施工点都不会对水体产生污染。

    湖北高速首例装配工法

    据悉,该项目全线共有217道小型构造物,全部采用预制装配式施工,总造价达1.2亿元,相比常规现浇施工方案,该工法能显著提高施工质量、缩短工期。

    相比传统现浇小构的施工环境,需现场堆积及使用各种模板、钢筋、支架、机械设备,现场浇筑混凝土等情况,极易形成施工现场脏、乱差的局面,同时极易对施工现场周围的环境造成污染,如钢材的锈蚀、机油泄漏、混凝土洒落等。

    在桥涵建设过程中,预制小构功法罕见。张轶介绍,预制装配式小型构造物顶板及侧墙为预制钢筋混凝土,基础为现浇混凝土,台背回填采用砂砾或砾土石等透水性良好的材料。预制件通过汽车运到施工现场,用吊车配合人工安装到位。所有预制构件安装到位且检验合格以后,立即进行现浇带施工。现浇带混凝土顶面与侧墙墙趾平齐,施工缝与基础施工缝对齐并上下贯通?!罢馐呛笔「咚俟肥桌ぶ谱芭涫叫⌒凸乖煳锸┕すしú⒂τ檬导?,有效缩短工期约75%,保证工程质量,总体减少建筑垃圾1640吨?!闭砰笏?,该项创新成功荣获“武汉市2017年装配式建筑推进成果奖”银奖,还形成了“一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板”等科学研究成果。

    波形钢腹板轻便耐久好

    实施湖北省首座波形钢腹板连续箱梁桥,大胆使用新型耐候钢材料,这是该项目的又一个创新成果,应用于项目的长港特大桥和东沟特大桥上。

    据了解,长港特大桥全长1250米,桥宽26米,双向四车道,引桥采用预应力砼组合T梁,先简支后结构连续,主桥(60+110+60)米(230米)采用波形钢腹板连续梁;东沟特大桥全长3210米,桥宽26米,双向四车道,主桥采用(40+70+40)米波形钢腹板连续箱梁。

    张轶告诉记者,项目施工中的波形钢腹板最厚有26毫米、最薄的22毫米,比传统的40-50毫米混凝土腹板要薄一半,且新型钢腹板结构箱梁桥克服了传统混凝土腹板自重大、易开裂等缺点,在空气中内部可自然形成氧化层,具有防腐功效。

    同时,创新使用波形钢腹板取代传统混凝土,其自重轻、便于装配施工,具有造价低、耐久性好、全寿命期经济效益高、低碳节能等优点,践行了绿色生态和可持续发展理念。

    BIM作业协同办公管理

    项目管理上,项目部应用“BIM+互联网”技术协同管理,提倡创新性的协同管理办公,克服了传统项目管理部门职责不清、效率不高等缺点,加快工作审批流程,提高项目工作效率。

    记者在湖北路桥BIM APP手机办公软件上看到,项目主栏有消息、待办、会议、任务4个栏目,在界面快速通道下方,包括通讯录、图纸查询、技术管理等13个子栏目。

    张轶说,现场工作人员如发现问题,可及时以图文通过软件上传,随后项目管理人员会安排人员进行整改后及时进行说明,这些施工资料从进场施工到工程结束会全程存储。如有工作审批,也可通过软件及时处理。

    另外,该项目全线还平接黄鄂高速,钢箱梁上跨汉鄂高速、武黄高速蕲嘉高速多次。项目部邀请外部专家召开专家评审会,利用BIM技术建模,提前与高警、路政部门协商道路交通导改。

    以汉鄂高速4处上跨墩柱来说,占用了路面两侧的部分超车道,为保证该高速路线的正常行驶功能,项目部经相关部门同意,提前在两侧行车道外围修了临时辅助道路,道路标准参照高速公路标准。

    在2018年举办的“汉阳市政杯”武汉建筑业BIM技术应用视频大赛上,项目编写的““BIM+装配式”在鄂咸高速公路项目中的创新应用”荣获优秀论文殊荣。2018年以来,湖北省路桥集团有限公司先后获批国家级高新技术企业、省级技术研发中心和武汉市科技“小巨人”企业认定。

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